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基辛格表示，我对美中关系长远发展持乐观态度，双方有必要从更宽广的视角看待两国关系，就应对诸多国际地区问题和全球性挑战加强合作。我认为，美国内少数敌视中国的言论并非主流观点。美中两国在一些问题上存在分歧，但双方不能因此进行对抗，这不符合任何一方利益。合作将是美中双方的唯一和正确选择。我愿为这一目标继续作出努力。

问：有一种观点认为，今年的1月份信用债发行出现高等级债热销，民企债券遇冷的情况。这个问题怎么看待呢？邹澜：近期，有观点认为2019年1月份信用债发行呈现出“高等级债热销、民企债遇冷”的态势。对此我们分析后认为：一是总体上1月份信用债发行态势继续向好。2019年1月，公司信用类债券发行约9500亿元，环比增长17.7%，同比增长165%，延续了2018年11月以来较好的发行态势。

三是贷款情况。1月末，本外币贷款余额145.1万亿元，同比增长12.8%。人民币贷款余额139.53万亿元，同比增长13.4%，增速比上月末低0.1个百分点，比上年同期高0.2个百分点。当月人民币贷款增加3.23万亿元，同比多增3284亿元。外币贷款余额8324亿美元，同比下降6%。当月外币贷款增加375亿美元，同比少增98亿美元。

“虽然监管层对于审批流程有明确规定，快则20天慢则一个月，但这是在材料齐全的前提下，实际操作中审批时间可能因为材料的问题相应增加。”有业内人士对《每日经济新闻》记者表示，因此公司在增资时不会对监管批准日期给出明确规定，管理层只会积极推动，尽快落实增资。

英国卫报报道中称，如果出租车司机推进上诉，诉讼战预计将于秋季展开并有诉讼出资人支持，该案可能会花费数千万英镑。一位知情人士称，诉讼出资人支付法庭费用是为了换取回报，如果该案没有相当大的成功机会，诉讼出资人就不会参与。Uber则称，在不知道注册出租车司机协会的诉讼基础之时无法对此事做出置评。

（引用完毕）总想搞个大新闻总之，有一个西方机构（这次是BCG）发布了报告，公布了某种指数。有媒体直接介绍了这个事，如新闻3。还有媒体谈的是其它事，但引用这个指数当证据。这些媒体从业人员介绍或者认同了这么一个数据：以美国为基准（100），中国的制造成本指数是96。也就是说，同一件产品，若在美国制造，成本是1美元，在中国大陆则需要0.96美元。